... allerdings Night Righter- mäßig in Tiefschwarz lackiert, hinten Gasdruckstoßdämpfer und 3 cm hochgebockt, den Vergaser einer XS 1100 und eine andere Auspuffanlage. Das Ding war jenseits der 4.500 U/Min. bei zugeschaltetem Turbolader eine Waffe Von Cadolzburg ging es rasend flott in Richtung München und zum Glück gab es es schon damals in Greding diese Tankstelle. Soweit reichte gerade der Sprit (19 Liter) für diesen Säufer Im Pulk hieß es also: schön gemütlich und vor allem niedrigtourig fahren Das Aufstellmoment war wegen dem Kardanantrieb brutal gefährlich und wenn man in schnellen Kurven zu hoch gedreht und den Turbo zugeschaltet hatte, gings ab in die Prärie. Das blieb mir aber zum Glück erspart Alles in einem war die XJ 650 T ein Moped für echte Freaks mit einem gewissen Hang zur Selbstverstümmelung, das nur etwa 300 und ein paar zerquetschte Mal in Deutschland verkauft werden konnte. Die Spritkosten und der Wartungsaufwand waren weitere Kriterien für den Verkaufsflop und mit 255 Kilo war das Ding nicht gerade ein Leichtgewicht. Vor allem, wenn man das Gefährt desöfteren schieben musste. Aus Spritmangel
Anmerkung des Admin: t-online gewährte meinem Forum auch nicht die "Übernahme" von Bildern, deswegen Bild entfernt...aber einfach auf den Link klicken und man sieht das Juwel eines Motorrads.
@Salva Kennst mich ja...hab da gleich mal gegoogelt um auch Informationen an die User weiter zu geben . Ich muß sagen, bis dato kannte ich das Gefährt noch nicht. Aber jetzt! *grins*
ZitatDie XJ650 ist ein Motorradmodell des japanischen Motorradherstellers Yamaha aus der XJ-Baureihe. Es wurde 1980 ursprünglich als sportliches Motorrad eingeführt, erwarb sich aber aufgrund seiner hohen Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit den Ruf des unverwüstlichen Tourenmotorrades.
ZitatAlles in einem war die XJ 650 T ein Moped für echte Freaks mit einem gewissen Hang zur Selbstverstümmelung, das nur etwa 300 und ein paar zerquetschte Mal in Deutschland verkauft werden konnte. Die Spritkosten und der Wartungsaufwand waren weitere Kriterien für den Verkaufsflop und mit 255 Kilo war das Ding nicht gerade ein Leichtgewicht. Vor allem, wenn man das Gefährt desöfteren schieben musste. Aus Spritmangel
Liebe Grüße,
Ironie setzt die Intelligenz beim Empfänger voraus ;-)
Außerdem @Marie : T-Online hat das Foto geklaut und zwar vom Hersteller! Jedenfalls stelle ich ab jetzt hier keine Bilder mehr ein. Du hast das Höschen zu voll
Zitat von Salva im Beitrag #7Außerdem @Marie : T-Online hat das Foto geklaut und zwar vom Hersteller! Jedenfalls stelle ich ab jetzt hier keine Bilder mehr ein. Du hast das Höschen zu voll
Bin nur vorsichtig . Lieber ein volles Höschen als ne Abmahnung
Liebe Grüße,
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Legenden der Straße und der Luft
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13.08.2016 19:56 (zuletzt bearbeitet: 13.08.2016 20:14)
Im Pulk hieß es also: schön gemütlich und vor allem niedrigtourig fahren 
Das Aufstellmoment war wegen dem Kardanantrieb brutal gefährlich und wenn man in schnellen Kurven zu hoch gedreht und den Turbo zugeschaltet hatte, gings ab in die Prärie. Das blieb mir aber zum Glück erspart 
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